2006年11月11日
雄蛇ヶ戦
雄蛇ヶ池行ってきました。
でも魚の画像がありません。はい、ボウズでした
ギルのバイトは何度もあったんですが、バスはさっぱり。時々ギルをバスが追いかけ回して、捕食していたので、カバー攻めはあまりやらないで、ギルパターンメインでやりましたが…。それが裏目にでました。
とりあえず画像ｕｐ
朝一番の電車(５時５８分)に乗ったので、７時前には到着した。水が１ｍ位減水。予想以上に水が悪い。
しばらくウェーダー着てやってたら雨が降ってきた。始めは降ったり止んだりだったけど、昼頃からかなり本格的に降ってきてしばらく、休憩所に非難。
予報では夜から本格的に降ると言っていたので、あまり雨対策していなかったので、ずぶ濡れ。
池を二週もしたけど、反応が乏しいので、表の堰堤に戻ってきた。ここで雨宿りしながらおにぎりを食べて一旦休憩。小雨になってきたので、再開。
浮いている藻をノーシンカーやテキサスで丹念に攻めると…。
そんなに簡単には釣れませんでした。
雄蛇ヶ池おかっぱりは厳しいです。
今日拾ったものです。
Ｂカスタム、コロラドシングル。
ジャッカル！？フラップクリッカー！？
ダイワ ＭＡＤシケーダ。
ワンナップシャッド。
でも魚の画像がありません。はい、ボウズでした
ギルのバイトは何度もあったんですが、バスはさっぱり。時々ギルをバスが追いかけ回して、捕食していたので、カバー攻めはあまりやらないで、ギルパターンメインでやりましたが…。それが裏目にでました。
とりあえず画像ｕｐ
朝一番の電車(５時５８分)に乗ったので、７時前には到着した。水が１ｍ位減水。予想以上に水が悪い。
しばらくウェーダー着てやってたら雨が降ってきた。始めは降ったり止んだりだったけど、昼頃からかなり本格的に降ってきてしばらく、休憩所に非難。
予報では夜から本格的に降ると言っていたので、あまり雨対策していなかったので、ずぶ濡れ。
池を二週もしたけど、反応が乏しいので、表の堰堤に戻ってきた。ここで雨宿りしながらおにぎりを食べて一旦休憩。小雨になってきたので、再開。
浮いている藻をノーシンカーやテキサスで丹念に攻めると…。
そんなに簡単には釣れませんでした。
雄蛇ヶ池おかっぱりは厳しいです。
今日拾ったものです。
Ｂカスタム、コロラドシングル。
ジャッカル！？フラップクリッカー！？
ダイワ ＭＡＤシケーダ。
ワンナップシャッド。
Posted by ｙｚｗ at 20:47│Comments(5)
│雄蛇ヶ池
この記事へのコメント
Bカスタムは非常にうらやましいですｗ
冬はラバジとスピナベとワームに力を入れていく予定です。
ところで今更なんですが、
アンタレスＡＲのレベルワインドがバスワンのコルクに接触とは
どうなっていることなんですか？？
冬はラバジとスピナベとワームに力を入れていく予定です。
ところで今更なんですが、
アンタレスＡＲのレベルワインドがバスワンのコルクに接触とは
どうなっていることなんですか？？
Posted by ウェブバス at 2006年11月12日 01:01
＞ウェブバスさん
レベルワインドって糸を均等に巻きとるために左右に可動するじゃないですか！
それが真ん中あたりにくると、フォアグリップのコルクに接触してハンドル巻けませんでした(削れば問題なし)。
今は竿折れて変えちゃったんで、使ってないですが。
レベルワインドって糸を均等に巻きとるために左右に可動するじゃないですか！
それが真ん中あたりにくると、フォアグリップのコルクに接触してハンドル巻けませんでした(削れば問題なし)。
今は竿折れて変えちゃったんで、使ってないですが。
Posted by yzw at 2006年11月12日 12:24
更新
拾ったスピナベはしっかり確認したらＢカスタムではなくミニブロスでした。
拾ったスピナベはしっかり確認したらＢカスタムではなくミニブロスでした。
Posted by yzw at 2006年11月12日 21:35
つまり、いわゆる黒いプラスチック的なリールシート部分に
当たるということですね！
やっと理解できましたｗ
話はちょっと変わりますが、今日アンタレスに少しだけ
５５－６を使ってみたんですが大丈夫だったでしょうか？
当たるということですね！
やっと理解できましたｗ
話はちょっと変わりますが、今日アンタレスに少しだけ
５５－６を使ってみたんですが大丈夫だったでしょうか？
Posted by ウェブバス at 2006年11月13日 00:59
５５－６ですがすぐに止めた方がいいです。
５５－６は低粘度すぎて、持続性がないので最悪使用中にオイル切れで、ベアリングが焼けるらしいです。
自分もバスワンで使ってたんですが、ＡＲにしてからは止めて、シマノの純正のオイル買いました。
あと７７－７(入手不能！?)、車用のオイルなどなら問題ないですが、やっぱりシマノのオイルが一番飛距離は出ました。
ＦＯなどは高くて使った事がないのでよくわかりませんが、低粘度なので持続性はあまりないと思います。
５５－６は低粘度すぎて、持続性がないので最悪使用中にオイル切れで、ベアリングが焼けるらしいです。
自分もバスワンで使ってたんですが、ＡＲにしてからは止めて、シマノの純正のオイル買いました。
あと７７－７(入手不能！?)、車用のオイルなどなら問題ないですが、やっぱりシマノのオイルが一番飛距離は出ました。
ＦＯなどは高くて使った事がないのでよくわかりませんが、低粘度なので持続性はあまりないと思います。
Posted by yzw at 2006年11月13日 19:18
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