ほとんどバス釣り

  

マウントを購入しました！


このマウント、かなり希少で単体で中古で出回ることは滅多にないのですが、たまたま中古であったので、15000円で即決。。


今全く同じマウントを使ってますが、前回の釣行でエレキを固定するためのマウントの受け側のネジ山が潰れてしまいました…


↓この部分








頑丈なミンコタのロックソリッドマウントとはいえ8年ぐらい使ってたし、愛着もなくなり、毎回適当に固定する日々…


更にマイボ買ってからはレンタルより固定時に中腰や辛い姿勢を強いられるので、余計に無理やり固定するようになり、いよいよやばいなと思ってました。


今年30インチにシャフトカットしたので、どうせならマウントもカットしてもらおうと思ってたのですが、その前に壊れてしまったのです。。


で自分で直せばいいやと、ホームセンターに行ってタップ買おうとしたら輸入品のため、同じ規格のタップが売ってません。


ということで現在Ｆブラックに入院中です。


ネジ修理の入院は２週間程度とのこと。


仮にマウントカットをお願いしたらやはり３週間とかは待たされます…


修理してる間釣り行けないのは嫌だし、今から待ってたらまた冬になってしまうので、別のマウントを買っちゃいました。


修理から戻ってきたらどちらかをベースにカットしてもらいます！


重いミンコタですが、マウントカットのサンプルを持ってみたらめっちゃ軽くてコンパクトでした。


カット代はえぐいですが、今から楽しみです。


30インチシャフト、パワーケーブル、ペラチューン、自作キャビテーションプレート、そしてマウントカット！


これでモーターガイドには負けません（笑）


正直何度もＭＧに買い替えたいと思いましたが、買い換えるほどの差はないという結論にいたりました（というかもう後戻りできないｗ）


エレキ戦だとＴＲ８２とかかなり羨ましいですが、２４Ｖ機買っちゃうとエンジン使うときもバッテリー２発積まなきゃですし。。


カートップでエンジンとエレキ両方使うとなると、１２Ｖ５５ｌｂクラスのエレキはなんだかんだとても使いやすいです。




ではでは。




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こんにちわ～。


本日もダムへ行ってきました。







同船者のちゃまる氏。


準備中にマウントのネジがなめってしまい、エレキが固定できないというトラブルが…


ガタガタで一番下がった位置となってしまいましたが、なんとか釣りできる状態になってよかった。。



水温１８度。若干濁りあり。


丸一日の釣行。


釣果は１６本ぐらい。ちゃまる氏５本？







１本目。


テキサスで４０アップ！



その後、シューティングでワーム使うと釣れるんですが、やはりサイズが悪い。。


しかもショートバイトの嵐…


相当丁寧にやって、１０㎝ぐらいのから３０ちょいぐらいまでのがぽろぽろ。









同じシューティングでもメタルを使うと…




４０アップ！




そして昼頃にヘビキャロで突如ラッシュ発生。



















４７㎝を頭に平均４２．３㎝の４０アップ祭り！


久々に入れ食い状態となりました～。


周りが全然釣れてない中、この釣果は超気持ち良いー


バス釣り最高！


ではでは。





MINNKOTA/ミンコタ　55 EDGE MAXXUM エレキモーター　淡水モデル　フットコントロール  

日曜日もダムってきました。


相変わらずの減水で事実上１人でボート準備するのは困難なので、今回は２人乗船です。


水温は先週から３度ほど下がっており、１９度。



久々に丸一日やって釣果は１２本。




内訳はスピナベで３本掛けて２本。


テキサス１本。


ベイトフィネス３本。




















スピナベとカバー絡みの釣りではサイズがよく、４０アップがほとんどでした。


それ以外の魚はシューティングで釣れましたが、こちらは２０㎝～３０㎝ぐらいのサイズがほとんどという感じです。


なんだかんだ人並みには釣れたかと思いますが、減水と水温低下、更に人的プレッシャーがかなりあったので、先週と比べると渋い感じでミスが多かったです。。


あと今回もベイトフィネスでまぁまぁのがいくつか釣れましたが、途中でロッドのトップガイドのリング欠けが発覚し、主軸であるタックルが使えなくなってしまいました…


根掛かりしたときに竿先でつつくのが原因かもですが、年間１本はガイド修理出してる気がします。。




ではでは。




NORIES(ノリーズ) クリスタルＳ
  

こんにちわ～。


本日、台風が接近している中、ダムに行ってきました。


水温２０度。


天気予報では昼から雨みたいな感じでしたが、朝から降ったりやんだり。


思ってたより水が増えてなくて、かなり減水してます。。


ボート降ろすか悩みましたが、降ろすことを決意。


車からの高低差が激しく、急斜面を下りていかなくてはならず、更に水までの距離もかなりあります。


結局、汗だくになり１時間かけて出船…






朝一から１３時までの釣行で、釣果は９本。





１本目はスピナベで。



そして今日もオニューのベイトフィネスタックルが炸裂！



５０アップを頭に８本！











小さいのも混じりますが、３５～４０ちょいまでの結構良いサイズが連発しました。







５０アップは何の変哲もない３ｍぐらいのとこで単発で釣れた。


５０㎝ジャスト。１８００ｇ！


このサイズ、かなり久々な気がしますｗ



今年は全然デカい魚釣れてなくて、春もスカしてしまったので、正直５０アップは諦めてましたが、なんとか釣れてよかったー。


この日のミスはラバージグでバラした１本のみ。


ラバージグは回収中に中層で食ってきました。


ワームも横の動きに反応がありました。


魚も固まってるのか付近で連発したり、まさに秋って感じになってきました！




やっぱりダムは癒されます…



しかし、減水してるとボートの準備が地獄です。。



準備はまだ下りなので、ずるずる降ろしてぼちゃんですが、引き上げは全力でひっぱって３０㎝ぐらいずつ登っていくしかありません。


雨の中１時間以上かけてなんとか撤収しましたが、まじでボート置いて帰ろうかと思いました…


あまりに辛くてボートぶつくて少し凹んじゃったし…


まぁでもいくら辛くてもこれぐらい釣れれば我慢できます（笑）


台風で満水になることを祈りますが、工事っぽいのしてるので果たしてどうなるか。


とりあえず今の水位で今後ボート降ろすことはやめますｗ（下手したら上がれなくなる）


減水期用にフロートボートが欲しいと思う今日この頃ですｗ


ではでは。





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こんばんわ～。


今回はバッテリーの話です。


先日、ミシマ釣具に行って、バッテリーを買いました！







手前が現在メインに使っているボイジャー　M24MF　80Ah。


そして奥が今回購入したボイジャー　M31MF　115Ahです！




見た目はちょっと横長になっただけであまり変わらないように見えますが、重さが全然違います。


M24MFの方は１９．５ｋｇなのに対して、M31MFは２６．５ｋｇ。


１９．５ｋｇでも重いと感じるぐらいなので、２６．５ｋｇはかなり重く感じますｗ



みなさんご存知かと思いますが、私のエレキはミンコタの５５エッジマクサム。（１２Ｖ）


新品で２００８年に購入し、現在まで使用しております。


そしてその時にエレキと一緒に買ったバッテリーがM31MFでした。


学生だったということもあり、お金もなく、１０５Ａを１個では丸一日はもたない可能性があると思い、一番大きいサイズを選択しました。


確かに重いですが、その代償として、出力Ａが高いのか、エレキの速度が速い！（あくまで体感です）


そして寿命が長い！


２０１３年まで使用して引退させましたが、新品時と比べると弱ってきてはいましたが、まだまだ使えるように感じました。


で２０１２年ごろに、軽さに惹かれ８０Ａを購入。


しかし買って初使用から、｢あれ、なんかエレキ遅いな…｣と思いました。


まぁでも８０Ａだからこんなものかと思ってたんですが、１年もしないうちにエレキをオートクルーズモードにして全開にすると、電圧が足りないのかスイッチが入ったり入らなくなったりと、明らかにハズレと感じる弱さでした…


で、仕方なくその後８０Ａをもう１つ購入して、今の２台体制としてましたが、弱った方は魚探用or緊急用としてメインとしては使わないようにしてました。



なので今回のバッテリー購入はこのハズレバッテリーを処分し、新しく買ったというわけです。


２年前まではレンタルボート用として使って来ましたが、現在の使用環境は１０フィートのアルミボート。


そしてエンジン併用５割、エレキ戦５割と言ったところ。



ボートは小さくて軽いし、エレキもミンコタは遅い分、電費がいいので、正直エレキ戦でも８０Ａを１個で足りてしまうことがほとんどでした。


でも８０Ａを１個だと１０フィートの宿命、フロントの前下がりが顕著で、バランスが…


かといってバッテリー２個積むんだったら、１２Ｖエレキのメリットがなくなるし、船速が落ちる。。


ということで悩んだ結果、１１５Ａを購入しました。


今後はエレキ戦では１１５Ａを１発、エンジン使用時は８０Ａを１発とする予定です！







あと今年購入していたバッテリーが実はもう１つあります。


ネットで安く出回っている１２Ａｈの密閉型メンテナンスフリーバッテリーです！


こちらは魚探専用として半年ぐらい使ってますが、値段のわりになかなかいいです。


エレキ用と比べると全然軽いので、持ち運びは全く苦になりません。


スペースもとらないので、エンジン戦、エレキ戦どっちも持って行ってます。


ちなみに台湾製ですが、個人的には台湾製のバッテリーはハズレが非常に少ないように思います。（バイクに取り付けてきた経験上）


中国製も同価格帯か更に安く出回ってますが、中国製はたまにハズレがありますｗ





バッテリーはまぁこんな感じです。





写真は前回の記事の流用ですが、ボートのフロントデッキの骨組みを近々作り変えようと思います！（またかｗｗ）


２ｍｍのアングルで組んだせいか、強度は問題ないんですが、ミシミシ言うのが気に入らないのです。


オフセットペダルも控えめに埋め込んでたので、ついでにもう少しだけ下げようと思います。


あと考えているのはバウデッキレス＆マウントワンタッチ化。


せっかくクイントパントは固定式バウデッキがあるので、有効活用してカートップの負担を少しでも減らす作戦です。



あとは車のＥＴＣをどうにかしたい…


前回の釣行の帰りに、またゲートが開きませんでした…


基本的には開くんですが、実は今回で３度目です…（笑）


ゲート開かなくて時間掛かるのはいいんですが、後ろから突っ込まれるのがやはり怖い…


１０ｆｔのプチリーゼントで開かないってことは１２ｆｔ乗せてる人はもっと開かないのか？？


経験ある方いたら回答お待ちしています。






長々とご静聴ありがとうございました。


ではでは。






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こんにちわ～。


ここ最近の釣りですが、秘密の川、印旛、シーバスと行ってましたが、釣果が伴わなかったため、ブログは書いておりませんｗ


秘密の川と印旛は昼から３時間ぐらいの釣行でしたが、クランクで乗らなかったのがあったぐらい。。


シーバスはアパートのお隣さんと行ってきて、チェイスは多数でしたが、だめでした…


まぁお隣さんから色々ポイントや釣り方はレクチャーして頂いたので、次回に期待します！





で今週末はどこに行こうか悩みに悩んだ末、台風きたら川はシーズン終わる可能性が高いと思い、川に行くことにしました。


金曜は仕事終わって２２時に帰宅、それから準備して出発。


３時前に現地到着。真っ暗な中、ボートを準備して、車で仮眠。５時半スタート！







今日のタックル。


漆黒の１本は今回初導入のアルデバランBFS XGに、コブレッティの５９！


今更過ぎますが、やっとベイトフィネス導入です…








でベイトフィネス初ヒットは巨ギル…







１本目。


沈みものをスローに探って、小さいですが嬉しい１本！







２本目。


水深のあるアシにレイダウンが絡んだポイントで４１㎝！







３本目。


やはり水深のあるアシ+α






４本目。


ピックアップしようとしたら追ってきてて、ボートに気づかれＵターン。。


バスが沈んだ辺り（ボート際）に落としたら喰っちゃいました。







こんなに深いバイトでしたが、オエオエ棒を使えばバスを傷つけることなく、簡単にフック外せます！








５本目。


帰りがけにピンスポットにピッチングでワイルドハンチを入れたら迫力のバイトシーン！


とどめの４１㎝を追加し、満足したので１４時に下船。





秋ということで巻物中心でいったんですが、ターンしていて水が死んでた影響か、散った魚を拾うような釣りは全く反応がありませんでした。


ベイトフィネスで超スローにストラクチャーをタイトに狙うとバイトがありました。


しかし下流ほど水深とストラクチャーはあるが水が悪く、上流は水はマシだけどプアなんですよねぇ。。


てかアルデバランはホント素晴らしい！


確実に釣果増えそうです！


しばらくは左巻き修業したいと思います。


ではでは。






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